ランカシャー州、モアカムからフリートウッド地域に新たな洋上風力発電所の建設が予定される

住民の意見を求めています

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ランカスター市議会と住民は、モアカムとフリートウッド沿岸地域における風力発電所開発の可能性について意見を求められている。

モアカム洋上風力発電所には 40 基の風力タービンを設置することができ、開発業者の Flotation Energy Ltd と Cobra によって提案されています。

ランカスター市議会議員向けの今週の報告書では、風力エネルギーの利点とともに、自然の海底への撹乱の可能性や魚、貝、エビ、カニ、鳥への潜在的な影響について検討している。より広いモアカム湾地域には、RSPB の拠点を含む鳥類の保護区が数多くあります。

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ヘイシャム港とリバプール港からの商業漁業、海運、フェリーのルートに加え、ヘイシャムから見える風力発電所の外観も検討されている。 Flotation Energy はスコットランドに拠点を置き、アバディーン沖 15 マイルで世界最大の浮体式エネルギー開発を推進しています。他の国にもオフィスがあります。

Morecambe プロジェクトの正確なレイアウトはまだ開発中です。ランカスター市議会の報告書には、プロジェクトが国家インフラ計画プロセスのさまざまな段階を完了するまで最終決定されないと述べられている。完全に稼働すれば、50万戸以上の家庭で再生可能電力を生成できると見込まれている。

英国の計画制度では、モアカム洋上風力発電プロジェクトは国家的に重要なインフラストラクチャープロジェクト (NSIP) に分類されています。政府と国家計画監察官がそれについて決定を下すことになる。ランカスター市議会は諮問機関である。ランカスター市議会事業委員会は今週この計画を検討している。

委員会の報告書によると、提案されているモアカム風力発電所は、ランカシャーの海岸線から最も近い地点で約30キロメートル離れたところに位置し、ランカスターの海岸から南西を見るとタービンが見えるという。それらはフリートウッドよりさらに南に位置し、モアカム湾から少し離れたところに位置すると提案されています。

国家戦略インフラプロジェクトのプロセスには 6 つの段階があります。まずは申請前の相談段階です。このステージは今年 4 月 19 日に開始され、6 月 4 日に終了します。人々は開発者の Web サイトを使用して意見を言うことができます。

ランカスター市議会の報告書には、「ヘイシャム・ヘッドからの視点は、モアカム湾の広大な広がりと、ヘイシャム・バローズの非公式の小道の位置により、人々が景色を楽しむことができるため、デリケートなものである。」と述べられている。

ヘイシャムヘッドに関して言えば、最も近いタービンは 46 km 強離れたところに位置します。委員会報告書を支持する評議会役員らは、この開発による視覚的な影響は最小限に抑えられると考えている。開発者からの画像には、カンブリア州サウスウォルニーからウェールズ北部のグレートオームズヘッドに至るまで、北西海岸に沿った多数の視点が含まれています。ランカスター地区のビューポイントはヘイシャムヘッドからです。その画像では、ヘイシャム港が前景にあり、提案されているタービンが遠くの地平線上に非常に小さく見えます。

海洋生物に関しては、提案されている風力発電所は、モアカム湾、セフトン海岸、コープランドの西、ウォルニー・アンド・フィルドの西の特別保護海域に該当する。

市議会の報告書には、「建設中、基礎やケーブルの設置が堆積物を乱す可能性があり、その結果、水中に堆積物が浮遊する可能性がある。堆積物の移動の最大範囲は大潮（10km）であるが、規模は小さく、局所的で一時的な影響。

「海の最下層の生態系は重要な問題です。風力発電所の敷地全体で海底調査が行われました。その後、これらの調査は生息地地図の作成に使用されました。保全上重要な種と生息地は、地球から十分に離れていることが判明しました。」風力発電所の敷地内にあるため、重大な潜在的な影響は考えにくいと予想されます。

「ゴマネズミイルカとゴマフアザラシの潜在的な影響を調べるには追加の調査データが必要ですが、これはプロセスの一部としてさらに調査される予定です。申請者らはこの作業に取り組むという約束があります。」

市議会の報告書はさらに次のように付け加えている：「この計画は鳥類の個体数にとって重要な指定地域の外に位置しているため、沖合の鳥類学（鳥類の生態）に対する潜在的な影響はプロジェクト設計を通じて最小限に抑えられている。潜在的な影響は建設段階と廃止措置段階で発生する可能性がより高い。」

「運用中の風力発電所は、何らかの擾乱、変位、および障壁効果を引き起こす可能性があります。この計画が単独で重大な影響をもたらす可能性は低いです。しかし、運用段階中の変位や衝突のリスクについては、他の計画との累積的な影響が生じる可能性があります。」

「全体的な影響は、重大な可能性のあるユリカモメへの影響を除いて、「軽度の悪影響」以下であると考えられています。この種への影響を確立するために、さらなる調査作業が進行中です。

「ヨーロッパの多くのサイトは、申請予定地のすぐ近くにあります。モアカム湾とダドン湾河口の特別保護地域（SPA）およびラムサール条約湿地は、風力発電所のサイトから約26kmの距離にあります。

「これらの場所に関する主な影響経路は、繁殖鳥や渡り鳥、特にセグロカモメ、ユリカモメ、サンドイッチアジサシに対する潜在的な影響に関連していることが判明した。

「この評価により、サンドイッチアジサシやセグロカモメに対して測定可能な影響はなく、したがってモアカム湾SPAの完全性への悪影響はないことが明らかになりました。データをさらに分析し、潜在的な死亡率を考慮した結果、予想される死亡率の増加は予測されていると結論づけられました。」セグロカモメの死亡率（繁殖期には1.7パーセントの可能性がある）は、モアカム湾、ダドン、ラムサール条約湿地の健全性に悪影響を与えることはないでしょう。」

この評価では、商業漁業への影響も考慮されています。

主要な船団には、英国とマン島の船団、アイルランドのホタテ貝浚渫船、ツブ貝、ロブスター、アカガニなどの貝類を対象とする英国の陶工、および茶色のエビを捕獲する地元の沿岸トロール漁船が含まれます。

報告書は次のように述べている。「建設中および廃止段階におけるアクセスと避難の減少に関連して、英国の鉢植え船団には重大な影響がいくつかある。追加の緩和策が提案されている。これには、影響を「軽度の悪影響」または「軽微な悪影響」に軽減するための撹乱支払いが含まれる可能性がある。「これらは、環境影響評価の観点からは重要ではないと考えられています。開発者は、関連する商業漁業関係者との協議が継続されることを示唆しています。」

報告書によると、アイルランド海の主なフェリー会社には、ダグラス、リバプール、ヘイシャム間を運航するマン島蒸気パケット会社が含まれる。 Seatruck はヘイシャム、リバプール、ダブリン、ウォーレンポイント間を運行しています。 P&O はリバプールとダブリン間を運行しています。

リバプール〜ダグラス線とベルファスト線のみが影響を受ける。ランカスター市議会は、地区外の路線への影響については何も意見を述べない。

市議会職員らは風力発電計画がグリーンエネルギーの野心に合致しているとして、風力発電計画を支持する書簡を送るよう市議会議員に勧めている。しかし、提案が変更された場合には評議会に再度諮問されるべきである、と彼らは付け加えた。

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