Kongsberg が新しいフィーダーボックスシップのデザインを発表

ノルウェーのコングスベルグ・マリタイムは、さまざまな革新的な機能を備えたフィーダーボックスシップの設計を発表した。

コバルトブルーとして知られる新しい設計は、オープントップデッキ、前部デッキハウス、および船舶が耐用期間中に燃料の種類を移行できるモジュール設計を特徴としています。

この船はデルタマリン社と提携して設計されており、今年のノーシッピングで船級協会 DNV から原則として承認を得て発表されました。

LNG 二元燃料メイン エンジンを搭載して構築でき、事前に計画された少量の変換でバイオガス、合成メタン、グリーン アンモニアなどの低炭素燃料に切り替えることが可能です。

「代替燃料に必要な追加タンクを収容するために船舶を簡単に再構成でき、港近くでの排出ガスなしの運航を可能にするバッテリーコンテナ用のスペースも確保できます。」

コングスバーグ氏は、このユニットは重い貨物ハッチを必要とせず、前部の甲板室が船に入る緑水から貨物を保護するのに役立つと付け加えた。

「コンテナフィーダー市場は今後数年のうちに船隊の更新を行う必要があり、船主はその選択肢を慎重に検討することになるでしょう。将来の排出削減を念頭に置いて、将来の船舶には代替燃料の使用を含める必要があり、この設計により船主は次のことを可能にします。」時間の経過とともに進化できる船舶に投資する必要があります」と、Kongsberg Maritime 社のビジネスコンセプト担当上級副社長、Oskar Levander 氏は述べています。