マウンガヌイ山溺死：浮揚装置があればタウランガの父親レオン・ウィキーパはまだ生きていたかもしれない

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タウランガのレオン・ウィキーパさんは、マウンガヌイ山で水難に巻き込まれた娘を救おうとして死亡した。

マウンガヌイ山で泳いでいる娘を助けようとして溺死したタウランガの父親は、浮遊装置が利用可能であればまだ生きている可能性があると検死官とワーナウが述べた。

43歳の機械オペレーター、レオン・ウィキーパさんは11月12日、水から上がるのが困難な娘を助けるためにモトゥリキ（レジャー島）で海に飛び込み死亡した。

現在、検視官はタウランガ市議会に対し、島内に公共の救助設備と標識を「緊急に」設置するよう勧告しており、同市議会は月末までにこの任務を完了することを目指していた。

ウィキーパさんの妹、ニッキ・トゥハカライナさんは、浮揚装置が利用できれば「全く違う話」になっていただろうと「疑いなく」語った。

「兄が溺れた場所の近くや海岸線沿いの他の場所にも浮遊装置が設置されることを知り、私たちは非常にうれしく思います」と彼女は語った。

「彼の死は、将来困難に陥る可能性のある人々の人生に大きな変化をもたらし、そしてこれからも変化をもたらし続けるだろう。」

本日発表された報告書の中で、イアン・テルフォード検死官はウィキーパの死因は事故による溺死であると結論づけた。

しかし、テルフォード氏は、もしウィキーパを救出しようとする人々が浮揚装置をすぐに利用できていれば、ウィキーパは「生き残る可能性が高かった」だろうと考えた。

報告書によると、ウィキーパさんと娘さんはモトゥリキ島の端にある噴気孔近くの岩から飛び降りることを決意した。そこは水面から約10メートルの飛び込み岩の「人気スポット」だった。

この日、島には１メートルから１．６メートルの波、「中周期」のうねり、「強い境界流」など、いくつかの危険があった。

午後１時ごろ、彼女は水に飛び込みましたが、岩の上に出るのが困難でした。彼女は父親に助けを求めて大声で叫び、父親は飛び込み、彼女が登れるまで彼女を抱きしめた。

ウィキーパは波に押し流され始め、頭上を何度も洗われ続けた。結局、彼は沈みました。

ウィキーパさんの息子も助けに駆けつけたが、同様の困難に直面した。彼の息子は生き残ったが、ウィキーパは生き残らなかった。

午後1時45分にサーフライフセーバーに通報があり、ライフガードが現場に駆けつけた。

午後1時50分、監視員が無線で助けを求め、約5分以内にボートが到着した。彼らはウィキーパを水から引き上げ、すぐにボートで蘇生を開始した。

ウィキーパさんは午後2時までに海岸に到着し、午後2時19分に救急車の救急隊員が到着して引き継ぐまで蘇生の試みが続けられた。

「大規模な蘇生の試み」にもかかわらず、救急隊員は午後2時45分にウィキーパの死亡を正式に認定した。

検視官は、サーフ・ライフ・セービング・ニュージーランドの報告によると、2012年7月以来、タウランガで海岸や沿岸で19件の溺死が発生しており、そのうち2件はモトゥリキ島で発生したと述べた。

検視官の報告書によると、マウント・マウンガヌイ・ビーチとモトゥリキ島の沿岸地帯には、オーストラリア・ニュージーランドの水上安全標識や公共の救助設備の基準に準拠した水上安全標識は存在しなかった。

サーフ・ライフ・セービング・ニュージーランドと相談した後、検死官はタウランガ市議会に対し、モトゥリキと海岸周辺に適切な公的救助設備を「早急に」設置し、オーストラリア/ニュージーランドの基準に準拠した適切な標識を設置するよう勧告した。

報告書によると、タウランガ市議会はすでに勧告に基づいて行動を起こしており、モトゥリキ島に警告標識１基と公的救助設備３セットの設置を進めているところだという。機器の設置予定地の1つは、ウィキーパが溺死した場所の近くだった。

検死官はまた、市の沿岸リスク評価を実施し、公共の安全に有益となる標識や救助設備の設置場所を特定する実施計画に合意するよう、市議会とサーフライフセービングNZに協力するよう勧告した。

検視官は他の議会に対し、この提携に注目し、同様のアプローチをどのように採用するかを検討するよう促した。

「これらの調査結果で議論されているリスクがタウランガ地区に限定されないことは明らかです。私たちの長く白い雲の狭い土地は、結局のところ水に囲まれています。」

ウィキーパさんの妹はベイ・オブ・プレンティ・タイムズ紙への声明で、ウィキーパさんの死は彼らのファナウにとって「大きな損失」だったと述べた。

「検視官の報告書を読んだとき、私たちはすぐにあの恐ろしい日に引き戻されました」とトゥハカライナさんは語った。

「彼の子供たちや甥たちが経験し、目撃しなければならなかったもの、そして私たち全員が感じた心の痛みを思い出すと、心が痛みます。」

トゥハカライナさんは、検死官の勧告とサーフ・ライフ・セービング・ニュージーランドが評議会に受け入れられたことを聞いて、ファナウが「とてもうれしかった」と語った。

「もし浮揚装置が利用可能であったなら、状況は全く違ったものになっていただろうということに疑いの余地はありません。」

タウランガ市議会のコミュニティサービス部長のバーバラ・デンプシー氏は、地元のハプー、サーフ・ライフ・セービング・ニュージーランド、ヘリテージ・ニュージーランドと協力してモトゥリキ島の標識と浮き装置の適切な位置を決定したと述べた。

「6月末までに標識と浮揚装置を設置する予定です。」

デンプシー氏は、評議会はサーフ・ライフ・セービング・ニュージーランドと協力して海岸沿いの他の地域の海岸リスク評価を作成することを約束しており、両当事者は近い将来会合する予定だと述べた。

サーフライフセービングニュージーランド東部地域の救命マネージャー、チャズ・ギボンズ＝キャンベル氏は、誰かが他の人を救うために水に飛び込んだとき、浮揚装置が利用可能であれば、二人とも脱出できる可能性は「大幅に向上する」と述べた。

「私たちはサーファーたちにそれをいつも見ています。」

ギボンズ・キャンベル社は、マウンガヌイ山の一般住民とともに、救命環、救助チューブ、「ピンクの投擲ブイ」など、さまざまな種類の公的救助用具を試験的に使用したと述べた。彼は、ライフリングがモトゥリキ島に最適であることを理解していました。

「ジョー・ブログスが何が使えるのか、何が使いやすいと感じたのかを見ることができて本当に良かったです。」

同氏は、ベイ・オブ・プレンティのサーフクラブとともに海岸のリスク評価を行っており、ビーチの利用者、潜在的な危険、ライフガードサービスの有無、サービスの必要性を認識している場所を調査していると述べた。

評価は6月か7月に行われる予定だ。

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